鋼結構防護密閉門-元大人防-鋼結構防護密閉門安裝
青島福潤得交通設備有限公司
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二、鋼筋混凝土施工
1、人防工程施工所采用的模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性；保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；模板的接縫不應漏漿；模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾倒的臨時固定設施。
2、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架，不得有變形、松脫和開焊；各受力鋼筋之間的綁
7．人員出入口和連通口的防護密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應預埋4-6根備用管，鋼結構防護密閉門，管徑為50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的熱鍍鋅鋼管，并符合防護密閉要求。(做法詳見《07FD02防空地下室電氣設備安裝》)
8.防空地下室內的各種動力配電箱、照明箱、控制箱及消防箱，不得在外墻、臨空墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻上嵌墻暗裝。若必須設置時，應采取掛墻式明裝。
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段，鋼結構防護密閉門廠家，可以承受雙向載荷且具有密閉功能，使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時，地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定，鋼結構防護密閉門使用，不影響列車運營，門檻頂面與軌頂標高齊平，鋼結構防護密閉門安裝，道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后，戰時，道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位，門扇關閉并鎖閉到位，形成人員臨時避難和物資存放的場所。
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